Vedere de pe Transalpina (DN 67C) a staţiunii turistice Rânca, din judeţul Gorj.
Transalpina este cel mai înalt drum rutier din România și din întregul lanț al Munților Carpați, atât din țară cât și din afara ei, atingând altitudinea maximă (2145 m) în Pasul Urdele. Traversează Munții Parâng de la nord la sud fiind paralelă cu Valea Oltului și Valea Jiului și leagă localitatea Săliște din Jud. Sibiu de localitatea Novaci din Jud. Gorj.
Drumul și-a luat numele de la latinescul “Transalpina” (țara de dincolo de munți), cum era numită în vechile texte și hărți latinești Țara Românească, și e supranumit “Drumul Regelui”, pentru că Regele Carol al II-lea, după ce l-a reconstruit, în anul 1938, l-a inaugurat parcurgindu-l el însuși împreună cu familia regală. Deși este mai înalta, mult mai veche și mai frumoasă decât Transfăgărășanul, este mai puțin cunoscută pentru că, Transalpina, cu toate că este catalogat drum național, DN 67C (parțial), nu a fost până în 2009 niciodată asfaltată. Transalpina a fost construită de armatele române în drumul lor spre Sarmisegetusa, pavată cu piatră de Regele Carol al II-lea după 1930 și reablitată de germani în Al Doilea Război Mondial, după care a fost dată uitării de autoritățile române. Faptul că a fost uitată și a devenit un drum greu de parcurs, a ajutat Transalpina să-și păstreze neatinsă sălbăticia și farmecul aparte pe care puține locuri din țară îl mai au. Este printre puținele drumuri din țară pe care se poate ajunge cu mașina până la nori și chiar deasupra lor. În luna iunie 2016 Transalpina era asfaltată (cel puțin un strat de asfalt) in proporție de peste 99 %. Porțiunea Novaci – Rânca este integral asfaltată și reabilitată.
În 2018, Transalpina a fost deschisă oficial circulației rutiere și între Rânca și Obârșia Lotrului cu restricții de tonaj și de viteză.
5 august 2013
